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CENTOMIGLIA_12C

La Hyper boat in mogano.

Il progetto Cento miglia, nasce dalla profonda convinzione che il legno, un materiale naturale dalle caratteristiche formidabili, sia perfetto per costruire imbarcazioni di lusso capaci di raggiungere prestazioni eccezionali.

Sebbene tutti ne apprezzino l’eleganza, le barche in legno vengono da molti considerate pesanti, tecnicamente superate e bisognose di continue manutenzioni;

al contrario, un’imbarcazione firmata Glisenti, è più leggera, rigida e resistente di una pari dimensione in vetroresina, per questi motivi, la navigazione è più sicura, veloce e divertente.

Design

Curve Sinuose e Ingegneria Complessa.
La linea del Cento miglia è un equilibrio perfetto tra eleganza e potenza.
Le curve sinuose, esaltano la bellezza del legno e riflettono la luce dando una sensazione di movimento anche da fermo.
La forma estremamente complessa da realizzare, richiede una maestria artigianale d’altri tempi.

Per non scalfire l’armonia delle forme, Glisenti ha adottato una soluzione tecnica d’avanguardia: la trasmissione di superficie è integrata completamente nella struttura dello scafo. Questa scelta, preserva la purezza estetica della poppa e garantisce una rigidità torsionale senza precedenti, permettendo di scaricare in acqua tutta la coppia del propulsore in totale sicurezza e stabilità.

Grazie all’uso di materiali speciali e soluzioni strutturali inedite , Centomiglia, rappresenta lo stato dell’arte delle imbarcazioni costruite in legno.

La struttura è composta da un raffinato incastro di elementi in mogano pregiato. La carena è formata da due strati di multistrato superlamellare: il primo è fissato meccanicamente e incollato alla struttura, mentre il secondo è incollato sottovuoto. Questa tecnica elimina ogni foro esterno, rendendo lo scafo monolitico, impermeabile e privo di punti di rottura.

Centomiglia: Tradizione e Omaggio

Il nome “Centomiglia” evoca la storica competizione motonautica Lariana, che nelle prime edizioni si disputava lungo l’intero periplo del lago, dal dopoguerra teatro di sfida ideale per cantieri, progettisti ed artigiani, i pionieri della nautica Italiana.

Grandi maestri che ci sentivamo in dovere di onorare.

DATI TECNICI

Lunghezza fuori tutto: 9,1 metri

Baglio massimo: 2,3 metri

Motore: Lamborghini V12 L804 V4, 8,2 litri, 860hp @ 6600 rpm (carter secco)

Propulsione: Trasmissione di superficie Arneson ASD7

Timoneria: Idraulica con servosterzo e timone esterno